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Votre recherche par entraxe de jante alu Multi Rayons Baton Large pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
MAM A4 [7,0 x 16] -5x100/5x100- ET38
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MAM B1 [7,0 x 16] -5x120/5x120- ET45
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x100- ET38
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x108/5x108- ET38
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x108/5x108- ET38
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x112- ET38
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x112- ET48
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MAM MAM7 [7,5 x 16] -4x100/4x100- ET37
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x112- ET48
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MAM MAM7 [7,5 x 16] -4x100/4x100- ET37
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x114.3/5x114.3- ET38
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MAM MAM7 [7,5 x 16] -5x120/5x120- ET45
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MAM A4 [7,0 x 16] -5x114.3- ET38
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6.5x16] ET47 4x108
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CMS C24 [6.5x16] ET47 4x108
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CMS C24 [6.5x16] ET47 4x108
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CMS C24 [6.5x16] ET47 4x108
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MSW 77 [5x14] ET35 4x100
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MSW 77 [5x14] ET45 4x100
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ARGENT ET25.0 -4x108-
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CMS C24 [6x15] ET43 5x112
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET45 4x108
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CMS C24 [6x15] ET40 4x100
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET40 4x100
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CMS C24 [6x15] ET50 4x100
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CMS C24 [6x15] ET43 5x112
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CMS C24 [6x15] ET43 5x112
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CMS C24 [6x15] ET45 4x108
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET45 4x108
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CMS C24 [6x15] ET40 4x100
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CMS C24 [6x15] ET50 4x100
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CMS C24 [6x15] ET50 4x100
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CMS C24 [6x15] ET43 5x112
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CMS C24 [6x15] ET45 4x108
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CMS C24 [6x15] ET23 4x108
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CMS C24 [6x15] ET40 4x100
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CMS C24 [6x15] ET50 4x100
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CMS C24 [6x15] ET45 4x108
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Trouvez vos jantes alu selon vos goûts pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
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Retrouvez sur notre site tous les entraxes adaptés à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo
Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo.
Le spécialiste de la base de donnée par entraxe pour ainsi retrouver vos jantes alu qui correspondent à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo et à vos goûts, des roues en destockage, pas chère.
Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ).
Votre recherche d'entraxe pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ne suffit pas ?
Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Opel Calibra A 5 trou, V6 et Turbo ).
Si vous avez un doute, contactez un professionnel ou nos partenaires.